<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Гражданска Отговорност &#187; Турбокомпресори</title>
	<atom:link href="http://grajdanskaotgovornostbg.com/category/%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%be%d1%80%d0%b8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://grajdanskaotgovornostbg.com</link>
	<description>Застраховки и Гражданска Отговорност</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 13:11:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Ползата от турбокомпресорите за автомобилите е голяма, но трябва да се прави и поддръжка.</title>
		<link>http://grajdanskaotgovornostbg.com/2011/10/%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/</link>
		<comments>http://grajdanskaotgovornostbg.com/2011/10/%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 12:29:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Турбокомпресори]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://grajdanskaotgovornostbg.com/?p=303</guid>
		<description><![CDATA[Най-популярните системи за пълнене с въздух при моторите са турбокомпресори и компресорите. Те се различават по способа си на задвижване, по същия начин при &#8220;турбото&#8221; движението на турбината става с помощта на хода на друга турбина, която от своя страна се задвижва от освободената енергия на изгорелите от двигателя газове, обаче при компресора движението се [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Най-популярните системи за пълнене с въздух при моторите са <a href="http://турбо.компресори.net" target="_blank">турбокомпресори </a>и компресорите. Те се различават по способа си на задвижване, по същия начин при &#8220;турбото&#8221; движението на турбината става с помощта на хода на друга турбина, която от своя страна се задвижва от освободената енергия на изгорелите от двигателя газове, обаче при компресора движението се осъществява чрез помощта в повечето случаи на ремък. Турбокомпресора е съставен от две части. През първата част се допускат изгорелите газове, които вкарват в движение една &#8220;перка&#8221;, за кратко ще я наричаме така, която е закрепена надеждно за една ос. Втората част на турбото е захваната здраво към първата и играе ролята на загряващата част от турбото. Оста, на която е застопорена перката пресича през целия механизъм и от другия край към нея е захваната турбина, която абсорбира въздух като го загрява в абсорбиращия колектор. Най-същественият елемент от всички елементи на турбокомпресорите е точно конкретната ос и за да действа турбото добре, е желателно оста да &#8220;плува&#8221; в масло.  Каква е изгодата от турбокомпресора?  Да си представим, че разполагаме с автомобил без турбо и като двигателя е запален, запълването с горивна смесица в цилиндъра се осъществява чрез помощта на вакуума, който се създава по време на всумкването. Трайността на засмукване обаче е ограничено и тогава идва за подкрепление турбокомпресора.  Дейноста на турбото е да засмуква въздух, да го згъстява и да го вкарва в смукателния колектор. Като в цилиндъра стартира запълване с горивна смес, по причина на налягането на въздуха пратен от турбокомпресора той изцяло навлиза в цилиндъра и за значително ограничено време в него навлиза сгъстен въздух, който позволява на автомобила да разгърне голяма интензивност за кратко време. Колкото още въздух нахлува в цилиндъра, толкова е по-обширно изгарянето на горивото и колата има по-огромна мощност. Ползата от <a href="http://компресори.net" target="_blank">компресори </a>за днешните автомобили е голяма, но за да се увеличи живота им е задължително за тях да се полагат внимания и да се водят указанията за тяхната поддръжка.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://grajdanskaotgovornostbg.com/2011/10/%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

